點(diǎn)火提前角指的是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，從火花塞跳火瞬間到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)曲軸旋轉(zhuǎn)的角度。

混合氣從點(diǎn)火到燃燒需要時(shí)間，最佳點(diǎn)火提前角能讓各種工況下活塞做功下降沖程中氣體膨脹趨勢最大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和最佳排放。

影響點(diǎn)火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速和混合氣燃燒速度。轉(zhuǎn)速上升，同樣角度時(shí)間變短，需更大提前角來保證提前時(shí)間。混合氣燃燒速度和混合氣成分、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)等有關(guān)，像燃燒室形狀、壓縮比等。

理論上最小點(diǎn)火提前角為 0 度，但為避免做功行程才點(diǎn)燃混合氣造成動(dòng)力損失，一般設(shè)為 5 度以上，這也是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需角度。最大點(diǎn)火提前角通常不超 60 度，太大的話振動(dòng)、溫升問題會出現(xiàn)，效率也下降。

除轉(zhuǎn)速外，很多其他因素也影響最佳點(diǎn)火角。比如缸溫缸壓，其越高混合氣燃燒越快，點(diǎn)火提前角就得越小，影響缸溫缸壓的有發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、氣溫、缸溫、負(fù)荷等。

汽油辛烷值即汽油標(biāo)號也有影響，標(biāo)號越高抗爆震能力越強(qiáng)，允許更大點(diǎn)火提前角。燃?xì)饣旌媳韧瑯又匾?，過濃過稀的混合氣燃燒慢，要增加點(diǎn)火提前角，而這主要看節(jié)氣門開度、海拔高度等。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加裝爆震傳感器，檢測到爆震時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會控制點(diǎn)火系統(tǒng)減小點(diǎn)火提前角?，F(xiàn)在汽車用電子控制系統(tǒng)控制點(diǎn)火提前角，通過傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載、進(jìn)氣量等，自動(dòng)調(diào)整以達(dá)最佳燃燒效率和動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）