汽車蓄電池漏液是否需要更換不能一概而論。

少量漏液，清洗干凈漏液處，及時補漏并添加電解液，能繼續(xù)使用。

但漏液量多，電流偏大易發(fā)熱起火，就得更換新電瓶。

那怎么判斷漏液量多還是少呢？先檢查電瓶外觀，有損傷用塑料電焊補上，并檢測電解液濃度。再打開蓋片，查看帽閥周邊有無滲酸漏液痕跡，密封有問題就換。還可以做氣密性測試，水中給充氣加壓的電瓶觀察有無氣泡冒出，有氣泡就對損傷部位焊修。如果是安全閥滲漏，要維修或更換。上蓋和底槽密封不佳，修補開裂部位就行。

漏液不多，清洗表面、補充電解液、修復(fù)滲漏部位能接著用。漏液過多，危險系數(shù)高，趕緊換。

現(xiàn)在常見的免維護鉛酸電瓶漏液，通常要馬上更換。

為讓汽車電瓶狀態(tài)良好，別讓它長時間露天暴曬，別不間斷啟動車輛，定期檢查配件和連接線路，熄火后別用電器設(shè)備。

汽車電瓶很重要，啟動發(fā)動機時供電，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)或低怠速時繼續(xù)供，發(fā)電機輸出電量不足時輔助供，緩和電系沖擊電壓，保護電子設(shè)備，還能存儲發(fā)電機多余電能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）