冷卻系統(tǒng)故障的原因不少。

水泵故障是常見原因之一，像軸承磨損、密封失效、葉輪受損都會(huì)讓水泵出問題。得定期檢查冷卻液泄漏，清洗水泵，按建議更換。

散熱器有堵塞、腐蝕、漏水的可能。要定期查看泄漏，清洗防堵，老化嚴(yán)重就換。

恒溫器故障也會(huì)影響，得定期檢查工作狀態(tài)、清洗，按要求更換。

冷卻液不足會(huì)阻礙循環(huán)流動(dòng)。冷卻液泄露可能是散熱器裂紋或穿孔、氣缸體水套破損、進(jìn)、出水管破損、開關(guān)損壞。嚴(yán)重漏水得換散熱器，水管老化換新件，開關(guān)壞了就換開關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高可能是冷卻液不足，風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂或太松，缸體水套、散熱器內(nèi)水垢多，水泵不正常，水流不暢通，散熱器散熱片傾倒或連接軟管吸癟，水溫表及傳感器失效。要及時(shí)添加冷卻水，修補(bǔ)散熱器，調(diào)整風(fēng)扇傳動(dòng)帶，清洗冷卻系統(tǒng)，檢修或更換水泵，檢查出水管，檢修或更換水溫表、傳感器。

水溫高、氣缸水套漏孔或損壞、冷卻水不足、散熱器內(nèi)結(jié)垢、散熱性能降低也是常見問題。

冷卻液泄漏可能是水泵、散熱器、水箱、水管等部件老化或損壞。

冷卻液溫度過高可能是水泵故障、散熱器堵塞、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、節(jié)溫器損壞。

冷卻液不足可能是泄漏、水泵故障、水箱蓋損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）