切換到 S 擋時不需要踩剎車。

在行駛中，無論是從 D 擋切換到 S 擋，還是從 S 擋切換回 D 擋，都能直接操作，無需踩剎車。

S 擋通常用于一些特定場景。比如爬坡時，S 擋扭力大，只需加大少許油門就能平穩(wěn)起步，長時間上坡也容易應付。

再比如快速超車，急于超車時，若感覺 D 擋提速慢，可直接掛 S 擋，發(fā)動機轉速增高，車速明顯提升，超越后直接掛回 D 擋。但要注意，如果在超車時 D 檔已有相當速度，加大油門能超越，就不建議用 S 擋，否則過快的車速退回 S 檔可能讓齒輪受損。

下長坡時，如果坡度太陡，建議使用 S 檔，不過若之前用 D 檔下坡，切換到 S 檔要視車速情況踩剎車減速后再切換。

S 擋的原理是換擋時機延遲，讓發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，保持動力充沛。普通自動擋或者 CVT 車型通常將轉速保持在 2000 轉左右，而 S 檔會把換擋時機延遲到發(fā)動機轉速更高的區(qū)域。

一些高端車型掛 S 檔時，懸掛會變硬，方向盤轉向助力調重，油門也會變靈敏，以滿足更激進的駕駛風格。

自動擋汽車通常設有多個擋位，P 擋用于長時間停車，R 擋用于倒車，N 擋用于臨時停車、車輛剛起動或拖車等，D 擋是日常駕駛最常用的前進擋，L 擋適用于冰雪路面、堵車、陡坡等情況。

總之，切換到 S 擋無需踩剎車，且要根據實際駕駛情況合理使用 S 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）