汽車空調系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器、通風系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及相關管路等構成。

壓縮機在發(fā)動機帶動下，將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓氣體排出。高溫高壓氣體經(jīng)冷凝器散熱降溫，冷凝成液態(tài)。

液態(tài)制冷劑經(jīng)干燥儲液器過濾后，由膨脹閥節(jié)流變成低溫低壓液態(tài)，進入蒸發(fā)器吸收空氣熱量，使空氣降溫吹出冷風，制冷劑自身蒸發(fā)成氣態(tài)，再被壓縮機吸入循環(huán)。

通風系統(tǒng)由排風口、進氣口和進氣翻板等組成，引入新鮮空氣并防止風窗玻璃起霧。

空氣凈化系統(tǒng)包含空氣凈化器和空調濾芯，能除去車內塵埃、臭味等。

控制系統(tǒng)對制冷和暖風系統(tǒng)的溫度、壓力及車內空氣的溫度、風量、流向進行控制。

制冷系統(tǒng)由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)箱、儲液干燥器、冷凝器、鼓風機等組成，對空氣冷卻除濕。

暖風系統(tǒng)由暖風小水箱、熱水閥、鼓風機等構成，用于取暖。

汽車空調的進風口有花粉濾芯器，清洗時要摘下，從進風口注入泡沫清洗劑并關緊出風口，發(fā)動汽車讓清洗劑內循環(huán)幾分鐘，污物會從底盤管道流出。

正常情況下，車子空調能為乘車人員提供舒適環(huán)境，降低駕駛員疲勞強度，提高行車安全。

貯液干燥器能貯存制冷劑、吸收水分和雜質，還能補充泄漏的制冷劑。

冷凝器和蒸發(fā)器結構類似，都通過管道和金屬薄片實現(xiàn)熱交換。

汽車空調分高壓管路和低壓管路，高壓側包括壓縮機輸出側等，低壓側包括蒸發(fā)器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）