捷達(dá)后橋損壞會(huì)產(chǎn)生不少影響。

比如后輪軸橡膠套破損，就沒法減震，底盤震動(dòng)還會(huì)有異響，嚴(yán)重時(shí)影響行駛穩(wěn)定和舒適性。

正常配合特性會(huì)被破壞，后橋的形狀、尺寸和表面質(zhì)量也會(huì)改變，最終失去工作能力，有些后橋長(zhǎng)期使用表面多次彈塑性變形。

后橋出問題對(duì)車輛行駛安全和性能影響明顯。

行駛中可能有銷鐺異響，一般是齒輪損壞或連接螺栓斷裂導(dǎo)致，退至空擋異響可能消失，這時(shí)得停車聯(lián)系救援檢查，換了被打壞部件才能繼續(xù)開。

還可能出現(xiàn)飛機(jī)轟鳴異響，加速或減速時(shí)更明顯，這通常是主齒輪和副齒輪磨損造成的，不及時(shí)修問題會(huì)擴(kuò)大，得換損壞齒輪。

再有就是行駛中出現(xiàn)有節(jié)奏的“敲擊”聲，突然提速或急加速時(shí)嚴(yán)重，多是內(nèi)部齒輪間隙過大，要降低車速送售后檢修。

要是行駛中有節(jié)奏的“咚咚”聲，特別是突然提速或加速時(shí)，通常是內(nèi)齒輪間隙過大，得降低轉(zhuǎn)速送售后維修，這多是齒輪間隙過度磨損，磨損零件能通過維修更換。

要是后輪軸發(fā)出異響，回空擋時(shí)消失，可能是齒輪或連接螺栓壞了，要停車聯(lián)系救援檢查，換了相關(guān)破損零件才能繼續(xù)上路。

要是行駛中有類似飛機(jī)轟鳴的噪音，掉油后 1、2 秒內(nèi)更嚴(yán)重，主要是牙齒磨損，得及時(shí)維修防止問題擴(kuò)大，一般換主齒和被齒能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）