發(fā)動機怠速時會抖動，原因主要有以下這些及對應的解決辦法。

一是節(jié)氣門過臟，內(nèi)部積碳過多，行車電腦不斷調(diào)整節(jié)氣門開度，導致怠速忽高忽低，發(fā)動機抖動。觀察儀表盤怠速情況，如有異常，拆下節(jié)氣門閥體用專門清洗液或化清劑清理，可去汽修店，價格約 100 元。

二是發(fā)動機內(nèi)部積碳多，影響燃燒。

三是火花塞或點火線圈故障，超過 3 至 4 萬公里后點火效率降低，影響點火，將火花塞全部更換即可。

四是燃油管路或噴油嘴堵塞，引起各噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，發(fā)動機抖動，拆下來清洗可解決。

五是進氣歧管墊破損漏氣，缸內(nèi)混合氣過稀，缸工作不好，怠速會發(fā)抖，可能導致發(fā)動機加速不暢等，檢查并更換損壞部件。

六是節(jié)氣門積碳過多或節(jié)氣門發(fā)卡，缸內(nèi)混合氣過稀，缸工作不好，怠速發(fā)抖。

七是發(fā)動機的一個氣缸不工作，有缺缸現(xiàn)象，發(fā)動機抖動，三缸發(fā)動機最明顯，其次是四缸，用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用新巴解決壓力低的問題。

八是發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)的橡膠件老化，里面的油流出，無法緩沖發(fā)動機震動，需更換。

九是進氣歧管卡箍松動或軟管斷裂，造成混合氣異常，當泄漏位置只影響個別氣缸時，發(fā)動機會劇烈抖動，需鎖定夾子或更換軟管。

十是空氣過濾器不干凈，進氣量不足導致怠速低而抖動，及時更換濾芯可解決。

十一是高壓線斷路，影響點火，引起發(fā)動機振動，用萬用表測電阻，明顯大幾倍的要更換。

十二是低怠速，發(fā)動機怠速值在電腦里已設定，超出電腦控制范圍會抖動，有的車在節(jié)氣門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，有的車則要檢查怠速閥等部件提高怠速。

十三是水溫不正常，比如水溫高會發(fā)生點火時間變早等問題，導致抖動，排除缺少防凍液等故障即可。

十四是氣溫原因，早晨氣溫低，發(fā)動機剛開始工作無法達到最佳狀態(tài)，燃燒不充分，且機油流動性差短時間潤滑不到位，會出現(xiàn)抖動及噪音大，有汽油味，屬正?，F(xiàn)象，水溫上升后會改善。

十五是發(fā)動機機腳墊老化，無法有效緩沖發(fā)動機抖動，查看有無裂紋和破損，有則更換，新車質(zhì)保期內(nèi)可免費更換。

十六是進氣管破損，導致混合氣比例失調(diào)，發(fā)動機嚴重抖動，去 4S 店售后檢查，非人為原因可免費理賠更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）