適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)很重要。

當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，它會(huì)立即啟動(dòng)。比如前輪打滑，適時(shí)四驅(qū)會(huì)迅速將部分動(dòng)力傳遞給后輪，增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力，保障行駛安全。

車(chē)輛主動(dòng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，傳感器檢測(cè)到這一狀態(tài)，適時(shí)四驅(qū)也會(huì)接通，增加后輪動(dòng)力，提升車(chē)身穩(wěn)定性，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

在雪地、泥濘路段、陷車(chē)等容易打滑的路況下，適時(shí)四驅(qū)會(huì)發(fā)揮作用，增強(qiáng)抓地力和脫困能力。

但要注意，適時(shí)四驅(qū)不是一直處于四驅(qū)狀態(tài)，平時(shí)在普通道路行駛?cè)允莾沈?qū)模式。其轉(zhuǎn)換由電腦控制，無(wú)需人為操作，會(huì)根據(jù)行駛路況自動(dòng)切換。

適時(shí)四驅(qū)構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本低、能減輕車(chē)輛重量，適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)，像小型 SUV 等車(chē)型常采用。

相比全時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)在結(jié)構(gòu)上更簡(jiǎn)化，能節(jié)省燃油保持良好經(jīng)濟(jì)性。

常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)還有全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)隨時(shí)都有電，能提高車(chē)輪機(jī)械抓地力，增強(qiáng)汽車(chē)行駛穩(wěn)定性和操控性，但成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

分時(shí)四驅(qū)常見(jiàn)于硬派越野車(chē)，駕駛員可在不同模式間切換，如高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)模式，低速四驅(qū)能增大車(chē)輪扭矩，提升脫困和越野性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）