汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的工作主要依靠一系列精密部件的協(xié)同運(yùn)作，來確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于適宜溫度范圍。

先說水泵，它讓冷卻液在氣缸水套中加快流動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，節(jié)溫器的旁通閥打開，短路冷卻水路徑，助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。隨著溫度上升，節(jié)溫器主閥開啟，冷卻液進(jìn)入大循環(huán)。此時(shí)，冷卻液經(jīng)過散熱器，風(fēng)扇會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)溫度介入，加速散熱。比如富康汽車，97°C 時(shí)風(fēng)扇啟動(dòng)低速，92°C 時(shí)停止；101°C 高溫時(shí)轉(zhuǎn)為高速，118°C 以上觸發(fā)報(bào)警。而且開空調(diào)時(shí)風(fēng)扇也高速運(yùn)行，停車還有冷卻延時(shí)功能。

再說冷卻介質(zhì)，汽車按冷卻介質(zhì)不同，分為風(fēng)冷和液冷。液冷因冷卻均勻、效果好、噪音小被廣泛采用。液冷系統(tǒng)中，冷卻液流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)吸收熱量，再到散熱器散熱。

另外，智能控制冷卻系統(tǒng)很重要。溫度傳感器感受發(fā)動(dòng)機(jī)水溫變化，轉(zhuǎn)成電壓模擬信號(hào)，經(jīng)處理后由 A/D 轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)讀入單片機(jī)，單片機(jī)據(jù)此控制節(jié)溫器、導(dǎo)風(fēng)板和風(fēng)扇等繼電器，實(shí)現(xiàn)智能控制冷卻能力。

為保證冷卻系統(tǒng)有效工作，要做好這些：一是選好冷卻液，用硬度低的河水井水或防凍液；二是檢查部件狀態(tài)，像散熱器漏水、水泵風(fēng)扇異常等要及時(shí)修，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱要檢查缺水與否；三是調(diào)整風(fēng)扇皮帶緊度，過松影響風(fēng)量和增加負(fù)荷，過緊加速磨損；四是定期清洗水垢，向冷卻系統(tǒng)加清洗液，浸泡后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再放出清洗液，最后清水沖洗。

總之，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)各部件協(xié)同工作，對(duì)維持發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行十分關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）