燃油壓力傳感器的作用主要有以下幾個方面。

其一，控制油路中的燃油壓力，保證噴油器能穩(wěn)定地提供恒定的供油油壓，讓燃油噴射更加精準和高效，從而優(yōu)化發(fā)動機的工作性能。

其二，將多余的燃油送回油箱，避免燃油浪費，提高燃油的利用率。

其三，把油的壓力轉(zhuǎn)化成電信號，并傳遞到顯示儀表或信號采集裝置上，讓車輛的控制系統(tǒng)能實時了解燃油壓力的情況，及時調(diào)整工作狀態(tài)。

燃油壓力傳感器由印制電路板、傳感器元件、間隔塊和殼體等部分構成，內(nèi)部設有一個壓力腔，腔內(nèi)有一個帶有溢流閥的膜片，膜片一側(cè)為真空腔，且腔內(nèi)裝有一個彈簧。

其工作原理是，當燃油壓力作用在傳感器的膜片上時，會產(chǎn)生一個與介質(zhì)壓力成正比的微位移，這會引起傳感器電阻的變化，然后通過電子線路檢測到這一變化，再轉(zhuǎn)換輸出一個對應于壓力的標準信號。

在車輛使用中，車主了解燃油壓力傳感器很有必要。當車輛行駛出現(xiàn)異常，能對故障原因做簡單分析。比如，檢測燃油壓力傳感器和發(fā)動機線束、ECM 插接器的端子有無損壞，若有應進行檢修或更換。監(jiān)測燃油壓力，在發(fā)動機轉(zhuǎn)動期間，使用 INSITE 手提電腦檢測傳感器燃油壓力，怠速時燃油壓力為 34.47MPa， 最大燃油壓力為 103.42MPa。若不符合，則應更換燃油壓力傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）