發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。像內(nèi)燃機(jī)，通常是把化學(xué)能變成機(jī)械能。比如常見(jiàn)的汽油機(jī)、柴油機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作包括吸氣、壓縮、爆燃和排氣這四個(gè)過(guò)程。吸氣時(shí)，活塞向下，氣門(mén)打開(kāi)，燃料和空氣進(jìn)氣缸。壓縮時(shí)，活塞向上，氣門(mén)關(guān)閉，把混合氣體壓縮到最小體積。爆燃時(shí)，火花塞點(diǎn)燃混合氣體，產(chǎn)生爆炸推動(dòng)活塞向下。排氣時(shí)，活塞再次向上，把燃燒產(chǎn)生的廢氣排出。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)在內(nèi)部燃燒汽油獲得動(dòng)能。進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)，活塞從上止點(diǎn)往下止點(diǎn)移動(dòng)，產(chǎn)生真空，讓汽油和空氣混合氣吸入氣缸。壓縮行程，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)，壓縮可燃混合氣，溫度和壓力上升。做功行程，快到上止點(diǎn)時(shí)火花塞點(diǎn)火，燃?xì)鈮毫囟让蜕?，推?dòng)活塞做功。排氣行程，接近做功終了排氣門(mén)開(kāi)，廢氣排出。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似，也有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但它燒的是柴油，粘度大不易蒸發(fā)，自燃溫度低，混合氣形成和點(diǎn)火方式跟汽油機(jī)不同。工作時(shí)進(jìn)氣缸的是空氣，壓縮到終點(diǎn)時(shí)溫度和壓力很高，然后噴油燃燒，爆發(fā)力強(qiáng)，功率大，所以多用于大型柴油車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料供給方式不同，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分化油器式和噴射式，化油器常見(jiàn)于老車(chē)型，現(xiàn)在大多用噴射式?？傊?，深入理解發(fā)動(dòng)機(jī)原理，不管是修車(chē)還是保養(yǎng)車(chē)都有幫助，能提高效率，延長(zhǎng)車(chē)的使用時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）