車輛轉(zhuǎn)彎時是否需要踩離合，得看具體情況。

正常情況下，多數(shù)時候轉(zhuǎn)彎不需要踩離合。比如，在一般道路上，車輛一檔怠速時時速約 10km/h，踩剎車只要車速不低于此，發(fā)動機就不會熄火，入彎剎車減速沒必要踩離合。

但遇到長彎道如高速匝道，長時間踩離合拐彎易導(dǎo)致分離軸承過熱和車輛失控，急且人流量多的路口轉(zhuǎn)彎則需踩離合防熄火。

正確過彎道的方法是，入彎前踩剎車，降到安全速度后踩離合換入合理檔位再入彎，出彎直接加速走車。注意盡量不在彎內(nèi)踩剎車，因為這容易造成左右輪剎車磨損不一致、轉(zhuǎn)向不足、容易側(cè)滑失控、增加懸掛系統(tǒng)不正常負載。

車輛轉(zhuǎn)彎時，若車速快轉(zhuǎn)急彎，需要制動減速，要踩離合降檔，否則易失控，過彎后動力不足車子易發(fā)抖甚至熄火。

但行車途中轉(zhuǎn)彎受地形等影響要降速時，可根據(jù)發(fā)動機動力和車速需要操縱變速桿選適當(dāng)檔位，這時不用踩離合。

離合器作用是換擋時切斷發(fā)動機和變速箱動力連接，啟動時踩離合有好處，能防車輛突然竄出，減輕電瓶、啟動機和發(fā)動機負載。

車輛在起步時可用半聯(lián)動控制車速，起步后不要用離合控制車速，行駛中踩離合除了換擋，就是防一腳剎車到底熄火。

總之，轉(zhuǎn)彎時不換擋盡量不踩離合，提前減速換好檔，特殊情況如動力不足可能熄火時短暫輕踩離合，同時配合剎車控制好車速和方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）