冷車怠速過高一般有以下原因。

首先，在發(fā)動機(jī)水溫低、開空調(diào)、發(fā)動機(jī)電壓低時，ECU 程序設(shè)計會適當(dāng)提高怠速，這是正常的。

但要是發(fā)動機(jī)水溫正常且沒開空調(diào)，怠速還高，那就可能是系統(tǒng)故障了，比如電控系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)出問題。

機(jī)械故障方面，要留意進(jìn)氣管有沒有漏氣，像真空管脫落、損壞，還有進(jìn)氣管自身的損壞，特別是大眾發(fā)動機(jī)的橡膠進(jìn)氣歧管容易壞。因為怠速時進(jìn)氣少，一旦有漏氣就會讓怠速升高。

還有噴油器要是有漏洞，供油量會變大，也會導(dǎo)致怠速過高。對于有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車，怠速時燃油蒸氣不該進(jìn)氣管，要是因為系統(tǒng)故障進(jìn)去了，也會讓怠速變高。

另外，冷車啟動時轉(zhuǎn)速高是正常的。比如天氣冷，車啟動后怠速在 1 千轉(zhuǎn)以下，約 900 轉(zhuǎn)，是為保護(hù)發(fā)動機(jī)。要是 15 度以上啟動，怠速在 1200 轉(zhuǎn)左右，這是為讓機(jī)油迅速升溫潤滑機(jī)件。而且車從靜止到工作需要大扭矩驅(qū)動，剛啟動電腦會控制更多進(jìn)氣量和噴油量，保證順利啟動運行。

要是發(fā)現(xiàn)冷車怠速異常升高，可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計故障等導(dǎo)致的。

冬天北方氣溫低，車凍一夜后啟動轉(zhuǎn)速可能一兩千轉(zhuǎn)，方向盤還會抖，水溫上來轉(zhuǎn)速就降。這是因為冷車時氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒條件，發(fā)動機(jī)加大噴油量，轉(zhuǎn)速就高了。發(fā)動機(jī)多燒油能快速提升水溫，到正常工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率，改善尾氣排放。

水溫上升后，怠速就正常了，正常怠速約 700rpm。要是冷車怠速過高，比如 1800rpm 左右，建議去 4S 店檢查溫度傳感器、氧傳感器和節(jié)氣門是否要清洗。冷車需要熱車，發(fā)動機(jī)啟動 30 秒到 1 分鐘后上路，別猛踩油門，保持抵擋慢速行駛，等水溫表上升再正常行車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）