天冷時(shí)車(chē)子會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

天冷傳感器的數(shù)據(jù)傳輸有偏差，使得車(chē)輛電腦接收錯(cuò)誤信號(hào)后傳給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而造成車(chē)子抖動(dòng)，給電腦做初始化就能解決。

天冷燃油霧化不好，不是霧性噴射而是線(xiàn)性噴射有偏差，就會(huì)造成抖動(dòng)，熱車(chē)能恢復(fù)正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多的話(huà)，會(huì)吸附燃油導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，氧傳感器報(bào)告參數(shù)錯(cuò)誤，電腦指令有誤，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，清理干凈積碳就行。

水溫傳感器有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，它是電腦下達(dá)指令的依據(jù)，傳感器數(shù)據(jù)偏低時(shí)，電腦對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)整反復(fù)修飾，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，熱車(chē)就沒(méi)問(wèn)題。

要是涼車(chē)抖熱車(chē)也抖，可能是機(jī)械物件損壞了，像火花塞調(diào)火、高壓線(xiàn)漏電、噴油器漏油、傳感器損壞等，認(rèn)真排查就能解決。

低溫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量降低，點(diǎn)火不充分就會(huì)引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不合適，特別是在閉環(huán)控制的車(chē)子中，氧傳感器低溫不工作讓 ECU 判斷失誤，減小動(dòng)力輸出從而抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，冬天要注意車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)。

冷車(chē)晃動(dòng)是因?yàn)闅鉁氐蛯?dǎo)致排氣管和氧傳感器溫度低，汽車(chē) ECU 數(shù)據(jù)和控制出錯(cuò)讓動(dòng)力減弱從而抖動(dòng)。

積碳附著在油門(mén)上導(dǎo)致燃油噴射不足引起抖動(dòng)。

火花塞老化使得各缸功率有偏差影響功率而抖動(dòng)。

應(yīng)對(duì)的辦法包括汽車(chē)?yán)鋯?dòng)后原地怠速升溫、定期清潔節(jié)氣門(mén)和噴油器、及時(shí)更換老化火花塞。

天冷汽車(chē)抖動(dòng)還因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，潤(rùn)滑油黏度增大流動(dòng)性變差，部件摩擦增大。

混合氣霧化不好，燃燒不充分。

火花塞點(diǎn)火能量不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件有物理變化，機(jī)油黏度增大、零部件熱膨脹系數(shù)變化影響動(dòng)平衡。

長(zhǎng)時(shí)間使用的汽車(chē)火花塞點(diǎn)火間隙變大、點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、高壓線(xiàn)老化或漏電導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

油氣混合比例不佳，氧傳感器低溫不工作讓 ECU 誤判。

水溫傳感器失靈，電腦噴油油量錯(cuò)誤導(dǎo)致抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）