火花塞損壞的原因主要有以下這些：

1. 火花塞磁芯炸裂。

2. 間隙積碳：燃油混合氣過濃、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)、空氣濾清器臟污、燃油泵故障、怠速轉(zhuǎn)速過高、長(zhǎng)時(shí)間使用后燃油燃燒產(chǎn)生的游離碳和機(jī)油竄入等都可能導(dǎo)致。

3. 電極蝕損：遭受嚴(yán)重腐蝕或電極老化。

4. 電極熔斷：燃油不匹配、點(diǎn)火提前、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

5. 火花塞過熱：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良、點(diǎn)火問題、燃油壓力低。

6. 絕緣體破裂：比如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，可能由辛烷值過低、火花點(diǎn)火時(shí)間提前、氣缸溫度過高、混合氣比例過低等引起。也可能是火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)、電極間隙調(diào)整不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不符合要求。

7. 電極變圓、絕緣體有損傷疤痕和裂紋：可能是氣缸、活塞過度磨損，閥門、氣門導(dǎo)管磨損，氣門油封故障等造成。

8. 火花塞積炭：燃油混合氣過濃、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)，還有空氣濾清器臟污、燃油泵故障以及怠速轉(zhuǎn)速過高也會(huì)增加積炭風(fēng)險(xiǎn)。

9. 火花塞熱值不匹配。

10. 混合汽太濃：空濾太臟、化油器需要調(diào)整、進(jìn)汽喉管堵塞、化油器浮子高度有問題。

11. 混合汽太?。罕热缁鸹ㄈ麩嶂堤?、汽油標(biāo)號(hào)低、點(diǎn)火提前角不對(duì)、冷卻系統(tǒng)故障、潤(rùn)滑系統(tǒng)缺機(jī)油。

12. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題：如活塞、活塞環(huán)磨損，汽缸內(nèi)腔磨損，氣門導(dǎo)向槽磨損等。

13. 外部因素：空氣濾清器密封有問題致砂子進(jìn)入燃燒室，點(diǎn)火角提前太多致活塞熔化的鋁粘到火花塞上，火花塞太長(zhǎng)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件撞到火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震震裂火花塞陶瓷絕緣體等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）