車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

節(jié)氣門積碳臟污，這會(huì)影響進(jìn)氣量，造成混合氣濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門。

空氣濾清器堵塞或含水量多，前者會(huì)使進(jìn)氣量減小，混合氣過濃；后者會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，都會(huì)引起怠速發(fā)抖。輕微灰塵可用高壓氣體吹拍，含水量多則最好更換，且要定期更換空濾。

火花塞積碳嚴(yán)重、電極燒蝕或點(diǎn)火線圈故障，會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，引起怠速抖動(dòng)?？蓹z查火花塞狀態(tài)，火弱就更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

燃油系統(tǒng)方面，油壓過低或波動(dòng)較大，噴油器積碳霧化不好、噴油量不均等，也會(huì)造成怠速抖動(dòng)。清洗汽油油路，使用好油品和新的汽油濾清器或汽油泵能解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力不均，個(gè)別氣缸氣門關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平衡，引發(fā)抖動(dòng)。

添加低標(biāo)號(hào)或質(zhì)量差的汽油，產(chǎn)生爆震，會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。要加品質(zhì)好的油。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，燃油燃燒不充分，在噴油嘴、節(jié)氣門等部件形成積碳，影響正常工作，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。清洗油路有效果。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞老化、高壓線圈斷路等，會(huì)使火花強(qiáng)度不足或不均勻，導(dǎo)致混合氣燃燒不完全或不同步，引起怠速抖動(dòng)。去修理廠檢查修理。

汽油油壓異常，油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。可清洗汽油油路、換新的汽油濾清器或汽油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊老化，無法有效減震，造成全車共振，感覺全車都在抖。直接換新的發(fā)動(dòng)機(jī)腳。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過多，混合氣過稀，怠速會(huì)發(fā)抖。更換進(jìn)氣歧管墊就行。

節(jié)氣門故障，積碳會(huì)影響空氣進(jìn)入氣缸，或節(jié)氣門軸發(fā)卡導(dǎo)致進(jìn)氣異常，造成混合氣過稀而怠速發(fā)抖。臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬公里左右清洗。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損，造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖。及時(shí)更換正時(shí)皮帶，一般 6-8 萬公里左右更換。

機(jī)械故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多導(dǎo)致缸壓不足，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，油耗增加，加油無力。這類問題需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）