洗完節(jié)氣門(mén)后需要匹配嗎？答案是大部分情況需要匹配。

清洗節(jié)氣門(mén)后，若不匹配，短時(shí)間內(nèi)汽車(chē)油耗可能上升，但開(kāi)一段時(shí)間后，油耗會(huì)恢復(fù)正常。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。

長(zhǎng)時(shí)間使用節(jié)氣門(mén)會(huì)造成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。ECU 檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)有積碳后，會(huì)使用另一套調(diào)節(jié)邏輯。清洗完節(jié)氣門(mén)后，若不匹配電腦，ECU 仍使用有積碳的調(diào)節(jié)邏輯來(lái)調(diào)節(jié)無(wú)積碳的節(jié)氣門(mén)，從而導(dǎo)致汽車(chē)油耗升高。但開(kāi)一段時(shí)間后，ECU 會(huì)檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)上無(wú)積碳，便會(huì)使用無(wú)積碳的調(diào)節(jié)邏輯來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)。

并非所有車(chē)清洗節(jié)氣門(mén)后都要匹配，拉線式節(jié)氣門(mén)不需要匹配，電子節(jié)氣門(mén)通常需要匹配。十幾萬(wàn)以上的車(chē)幾乎都用電子節(jié)氣門(mén)，五六萬(wàn)的車(chē)可能用拉線節(jié)氣門(mén)。判斷方法是：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到節(jié)氣門(mén)，有一根拉線拉動(dòng)著節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉的是拉線式，有插頭插到節(jié)氣門(mén)上的是電子式。

拉線節(jié)氣門(mén)比電子節(jié)氣門(mén)多了怠速馬達(dá)，不加油門(mén)處于怠速狀態(tài)時(shí)，拉線節(jié)氣門(mén)擋板完全關(guān)閉，怠速所需空氣由怠速馬達(dá)進(jìn)入，沒(méi)有自我調(diào)節(jié)能力，所以清洗后不需要匹配。而電子節(jié)氣門(mén)在怠速時(shí)擋板有小開(kāi)度，有自我調(diào)節(jié)功能，清洗后需要做匹配。電子節(jié)氣門(mén)中的擋板全部關(guān)閉時(shí)，進(jìn)氣通道會(huì)完全關(guān)閉。怠速時(shí)留一小縫隙讓少量空氣進(jìn)入，保證怠速平穩(wěn)。若縫隙邊緣有積碳，縫隙變小，進(jìn)氣量少，電腦會(huì)自動(dòng)加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度并保持。

清洗節(jié)氣門(mén)后，若節(jié)氣門(mén)仍保持有積碳時(shí)的開(kāi)度，縫隙變大，進(jìn)氣量多，噴油相應(yīng)增多，怠速升高，所以需要匹配。

節(jié)氣門(mén)匹配方式各有不同，個(gè)別車(chē)型自己能匹配，有的車(chē)型按車(chē)上按鍵能匹配，大多數(shù)車(chē)型需用電腦匹配。如果車(chē)需要用電腦匹配，自己不要清洗節(jié)氣門(mén)。

平時(shí)用車(chē)，可定期清洗節(jié)氣門(mén)上的積碳，每次清洗后最好匹配電腦，防止汽車(chē)油耗上升。清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳時(shí)，可使用核桃砂清除法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）