轉(zhuǎn)向盤發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。

比如方向柱防塵套故障，缺少潤滑產(chǎn)生干摩擦聲，在防塵套內(nèi)涂點黃油可消除。

方向盤喇叭電極摩擦異響常見于無安全氣囊車型，磨損導致接觸面變大，拆下電極打磨觸頭讓其圓滑能解決。

轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)缺乏潤滑會有嘎嘣異響，需潤滑。

腳墊邊緣與轉(zhuǎn)向柱接觸打方向時會摩擦異響，檢查有無接觸，有就調(diào)整腳墊位置。

方向盤回位撥桿的咔嚓聲不是故障，是車輛設計所需。

塑料件組成的方向盤溫度變冷會因塑料變硬產(chǎn)生摩擦聲。

橫拉桿球頭老化會讓汽車方向盤抖動、晃動、發(fā)聲。

平衡桿發(fā)出噪音。

減震器的平面軸承發(fā)出噪音。

轉(zhuǎn)向器故障如轉(zhuǎn)向時響聲大，可能是齒輪間隙過大。

助力帶松緊不當或老化影響機械液壓。

方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤，車內(nèi)會有沙沙金屬摩擦聲，涂抹潤滑油就行。

減震器平面軸承缺油，車外有異響，從車頭蓋判斷是否是頂座位置發(fā)出，缺油涂黃油，不行就更換。

平衡桿膠松動或損壞，過不平路面也會響，松動可加墊片，損壞需更換。

轉(zhuǎn)向助力油太臟，助力泵會有嗡嗡聲，要及時更換。

轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、摩擦力大。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬也會致方向盤異響。

新車磨合期使用不當也可能導致，新手司機不知磨合需柔和駕駛，起步加速、途中急加速急剎車，易造成零件局部碰撞，潤滑油難進摩擦面。

磨合車速不是越慢越好，過低曲軸連桿軸瓦承受沖擊大，汽缸壁易拉傷。

車子磨合期別超重載物，滿負荷載物會損傷機件。

別去路況差地方，顛簸會損傷車子，也可能剮蹭車漆。

別暴力行駛，起步別超別的車，方向盤別打死，要留余地保護轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，避免方向盤后期異響。

總之，方向盤異響不一定是車質(zhì)量問題，可能是車主磨合期沒保護好新車損傷零件或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)導致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）