發(fā)動機表面會積油泥的原因有不少。

首先是機油氧化，長期使用后接觸氧氣、高溫和金屬屑會分解，若不按時更換機油，就容易形成油泥，多數(shù)車每 3000 至 7500 英里得換一次。

其次，像頻繁在擁堵路況駕駛、排放控制系統(tǒng)故障、缸蓋墊圈不良、機油蓋安裝不當(dāng)、用低質(zhì)量機油等也會導(dǎo)致。

另外，發(fā)動機不完全燃燒致碳堆積，油變質(zhì)、防凍劑污染、水污染、油溫過度上升、氧化等也會產(chǎn)生油泥。

還有，長期不換防凍液、使用頻率低、頻繁短途駕駛、加油蓋密封不嚴、冷車頻繁啟動、曲軸箱通風(fēng)閥堵塞、活塞環(huán)和缸壁間隙大，以及汽車常低速運轉(zhuǎn)，部分未完全燃燒汽油進入曲軸箱，曲軸箱通風(fēng)閥堵塞，高性能直噴發(fā)動機的稀薄燃燒技術(shù)加上中國油品不佳、機油汽油質(zhì)量不高都會造成油泥。

那咋解決呢？要定期更換機油和機油濾芯，用適合發(fā)動機的潤滑油，定期清理水箱，保養(yǎng)三濾，保持曲軸箱通風(fēng)，定期清洗曲軸箱和燃油系統(tǒng)。少量油泥可用發(fā)動機清洗油和內(nèi)部清潔劑清洗，油泥多就得拆解發(fā)動機全面清洗。

總之，只要做好保養(yǎng)，就能有效減少發(fā)動機表面油泥的堆積，讓發(fā)動機保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）