踩剎車時(shí)車會(huì)抖動(dòng)，原因有多種。

一是剎車盤偏磨，單邊磨損嚴(yán)重，這通常是剎車泵回位不好所致。

二是平時(shí)的使用習(xí)慣不好，連續(xù)踩剎車后猛踩，剎車盤熱量高，可能破壞其動(dòng)態(tài)平衡導(dǎo)致變形。

三是使用劣質(zhì)剎車片，里面大量金屬物質(zhì)硬，磨損慢還影響剎車盤壽命。

還有可能是剎車碟盤變形，比如材質(zhì)耐熱性差、磨耗變薄、洗車時(shí)高壓水柱噴射導(dǎo)致散熱不均。

另外，車輛兩側(cè)制動(dòng)器偏磨，新?lián)Q單側(cè)剎車片與另一側(cè)磨損程度不同，制動(dòng)力分布不均會(huì)引起抖動(dòng)。

駕駛員長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎，導(dǎo)致剎車片與制動(dòng)鼓內(nèi)壁凹凸不平，剎車時(shí)制動(dòng)力不均勻也會(huì)讓車身發(fā)抖。

剎車片過(guò)硬，與原車橋匹配度不夠，摩擦系數(shù)過(guò)高，同樣會(huì)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

制動(dòng)鼓變形失圓，比如淋水降溫不當(dāng)、紅熱時(shí)受撞擊等，也會(huì)改變其物理結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)抖。

私自改裝剎車，如改裝“剎車王”，會(huì)破壞原車制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與平衡，加快制動(dòng)器異常磨損，導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)抖甚至失效，還可能造成兩側(cè)制動(dòng)分泵氣壓不平衡，引起制動(dòng)力偏差。

此外，鋼圈變形、軸承松曠、制動(dòng)鼓與鋼圈貼合不平、拉桿球頭松曠、輪胎氣壓不平衡、輪胎失圓/鼓包/異常磨損等，也可能導(dǎo)致車身發(fā)抖。

如果遇到踩剎車時(shí)車抖動(dòng)的情況，建議到專業(yè)維修站排查和改善。

平時(shí)要養(yǎng)成良好的剎車使用習(xí)慣，定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)，比如確保剎車系統(tǒng)耐高溫保護(hù)，預(yù)防腐蝕，定期更換剎車油，清潔相關(guān)零件，檢查剎車皮或剎車蹄片厚度，檢查剎車盤散熱情況。

車輛保養(yǎng)時(shí)確認(rèn)碟盤厚度，對(duì)于歐系車可比對(duì)原廠碟盤上的安全厚度數(shù)值。確認(rèn)碟盤有無(wú)變形，可用千分儀測(cè)量碟盤表面平整度。

改裝剎車套件后出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)接座設(shè)計(jì)不良，需回店家解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）