火花塞上面有油的原因比較多。常見的有以下幾種：

一是氣門室蓋墊老化，密封不好，這是最常見的原因。由于長期高溫，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊會老化，縫隙變大，機油就會透過不密封的氣門室墊跑到火花塞護管里。

二是火花塞質量問題，比如從螺紋里進去機油。

三是更換汽缸密封圈時沒清理干凈。

四是暴力駕駛。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，可能是氣門室蓋油封損壞。要是各個缸體的火花塞都有沉積物，可能是氣缸出現躥油。

此外，濃蒸汽過濃、油位過高、空過濾器堵塞、風門下降、化油器供油異常、曲軸箱強制通風閥堵塞、噴油嘴損壞、混合氣太濃等也會導致火花塞上有油。

當發(fā)現火花塞上面有油，要及時維修。如果是氣門室蓋墊老化導致的，需要更換墊子。如果不及時更換，點火線圈會一直泡在機油里，影響壽命，火花塞周圍被機油包圍，會影響點火性能，車開起來動力會下降，嚴重的還會引起點火線圈短路，導致火花塞被擊穿、點火線圈損壞。

如果火花塞還沒到更換里程，把機油清理干凈，點火線圈上的機油也清理干凈，就可以正常使用。到了更換里程或出現故障再更換。

如果是燒機油導致火花塞頭部有燒焦的機油，要做進一步檢查找出具體原因。判斷火花塞的好壞，可以用跳火法檢查。拆下高壓線頭距缸蓋表面 4—5mm 處跳火，再搭鐵跳火，觀察火花情況。若用火花塞跳火時有微弱火花或無火花，而用高壓線跳火時有強烈火花，說明火花塞性能不良，應予更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）