要判斷輪胎的磨損情況，可以從多個方面入手。

首先是充氣方面，正確充氣的輪胎能全寬接觸路面，延長使用壽命。充氣不足會使輪胎兩端磨損，因為側壁變形導致胎面中央隆起，無法全面接觸路面。充氣過度則胎面中央磨損高于兩端。

其次是前束和車輪外傾角，錯誤的前束導致胎面快速磨損及胎側邊緣花紋過量磨損，前束過大外側胎紋過量磨損、內側發(fā)毛，反之亦然。錯誤的車輪外傾角會引起輪胎內端或外端的過量磨損。

還有斷續(xù)的外傾磨損，轉向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)零部件磨損彎曲，或者輪胎不平衡量過大，會導致輪胎外側產生斷續(xù)平滑的扇貝狀磨損。球頭銷松動或磨損，以及磨損的減震器帶來錯誤外傾角，會造成側邊磨損大于其他類型，呈不平滑扇貝形且面朝外，這種無規(guī)律磨損多因懸架零部件松動。轉向惰臂松動和輪胎不平衡，會使胎面一側磨損比另一側大，中部胎紋和兩側有發(fā)毛現象。車輪不平衡會頻繁引起輪胎磨損，局部胎面呈斷續(xù)磨損，劇烈不平衡會加劇。嚴重的前輪定位失調，如球頭銷磨損或零件彎曲等，會讓全部胎面邊緣發(fā)毛且外側磨損。不平衡加充氣不足，胎面中間突起兩側端磨損，還有車輪定位輕度失調造成的細長磨痕。

檢查輪胎磨損的方法，比如手指順著輪胎肋條往下摸，每隔一段的突起就是輪胎磨損標記，對應胎肩的 TWI 標記，突起厚度 1.6mm。觀察輪胎胎面及胎壁紋路，普遍出現裂紋表明輪胎老化嚴重，即便行駛公里數不長或使用時間不久，也需及時更換，否則高速行駛中易因胎壁強度減弱、溫度上升而爆胎。從車輛輪胎側邊紋路上能找到小三角樣子的箭頭圖標，沿標示可找到輪胎紋路邊凹槽的突起標記，這就是輪胎的磨損標記。還可以看胎面花紋溝從上到下的厚度，每個輪胎的胎面花紋溝底部都有磨損痕跡。

另外，輪胎出現磨損一般有輪胎外側、中間、內側花紋磨損三種情況。要避免超載、急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等，這些行為會損壞輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）