發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角的數(shù)值不是固定不變的，會因多種因素而有所不同。

一般來說，其正常值范圍為 6°到 12°。比如，汽油發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角通常在 10 度左右，柴油發(fā)動機(jī)則在 15 度左右。

最小的點(diǎn)火提前角為 0 度，不過為避免汽車動力損失，往往設(shè)置在 6 度以上，這也是汽車啟動所需的轉(zhuǎn)速角度。

而最大的點(diǎn)火提前角通常不能超過 60 度，要是超過了，就可能產(chǎn)生振動，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)升溫，工作效率明顯下降。

正常情況下，點(diǎn)火提前角最小不能小于 5°，最大不能超過 60°，多數(shù)發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角會設(shè)置在 5°-30°之間。

適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火提前角能讓發(fā)動機(jī)每循環(huán)所做的機(jī)械功最多。點(diǎn)火提前角過大，容易出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象；過小則會使發(fā)動機(jī)溫度升高。

影響點(diǎn)火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火時(shí)刻對其性能影響很大。提前點(diǎn)火是在活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)之前，火花塞跳開點(diǎn)燃可燃混合氣。

發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角并非恒定，會隨著發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)而變化，溫度也不斷改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）