氣缸 4 失火的原因主要有這些。

一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，像火花塞損壞、間隙不當(dāng)跳火不良，無(wú)法正常點(diǎn)火，還有點(diǎn)火線圈內(nèi)部損壞，點(diǎn)火能量不足或不穩(wěn)定。

二是燃油系統(tǒng)的毛病，比如噴油嘴堵塞、燃油泵故障，燃油壓力過(guò)低，燃油無(wú)法正常供應(yīng)到氣缸內(nèi)。

三是空氣進(jìn)氣系統(tǒng)出狀況，空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障或者進(jìn)氣道漏氣，導(dǎo)致氣缸內(nèi)進(jìn)入的空氣量不足。

四是機(jī)械方面的故障，氣門間隙過(guò)大、活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損，使氣缸密封性降低。

五是電子控制系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障、傳感器故障或線路故障，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)失控。

解決辦法如下。

先檢查各缸的缸壓是不是正常，通常缸壓約 1300 千帕，不正常就得處理。

再查看火花塞的跳火情況、自由間隙大小、陶瓷區(qū)有無(wú)裂紋或被擊穿，有問(wèn)題要換。

還要檢查正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的正時(shí)記號(hào)對(duì)不對(duì)，不對(duì)就得調(diào)整或更換。

接著通過(guò)讀取故障碼檢查有沒有其他異常故障或故障碼，有就處理。

另外，要檢查活塞環(huán)有沒有破損，缸壓是不是偏低，影響燃燒效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）