汽車尾氣 NO 超標(biāo)，主要有這些原因。

發(fā)動機(jī)燃燒室燃燒不充分，這會導(dǎo)致燃燒效率低，從而使 NO 增多。

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和燃燒室有大量積碳，影響燃燒效果。

燃燒室溫度過高，產(chǎn)生過多廢氣，其中就包含超標(biāo)的 NO。

油氣混合比偏稀，使得燃燒不完全。

氣缸內(nèi)形成多處明火，燃燒狀況不佳。

三元催化器失效，無法有效凈化尾氣。

氣缸嚴(yán)重積碳，影響正常燃燒。

火花塞老化，點(diǎn)火性能變差。

曲軸箱漏氣，破壞了正常工作狀態(tài)。

排氣不暢，尾氣排出受阻。

混合氣過濃或過稀，燃燒都不理想。

氧傳感器失效，不能準(zhǔn)確監(jiān)測和調(diào)控。

汽車各零部件老化，影響整體性能。

添加燃油品質(zhì)較差，燃燒質(zhì)量不好。

要解決尾氣 NO 超標(biāo)問題，得采取這些辦法。

維修發(fā)動機(jī)燃燒室，讓燃燒更充分。

清理發(fā)動機(jī)積炭，恢復(fù)良好燃燒環(huán)境。

維修燃燒室，解決溫度過高的問題。

調(diào)整油氣混合比，不能太偏稀。

維修氣缸，保證正常燃燒。

更換三元催化器，提升凈化效果。

清理氣缸積炭，改善燃燒。

維修或更換火花塞，保證點(diǎn)火正常。

維修曲軸箱，防止漏氣。

維修排氣，讓尾氣順利排出。

把化清噴到節(jié)氣門處，調(diào)整混合氣。

更換氧傳感器，確保準(zhǔn)確監(jiān)測。

到 4s 店檢查確定老化部件，并及時更換。

更換高品質(zhì)的燃油，提高燃燒質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）