補(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡是要緊的。

汽車的車輪是由輪胎和車輪組成的整體，但由于制造原因，各部分質(zhì)量分布不均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)車輪和方向盤抖動(dòng)。

補(bǔ)胎后，輪胎上的平衡點(diǎn)會(huì)變化，加上補(bǔ)胎用的膠條、貼片、膠水等會(huì)影響輪胎某個(gè)位置的質(zhì)量。如果不做動(dòng)平衡，車輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，行車時(shí)容易出現(xiàn)方向盤震動(dòng)、車子顫動(dòng)等問(wèn)題。

動(dòng)平衡能校正車輪配置的平衡，在不同位置增加不同的配重塊，讓輪胎同心運(yùn)動(dòng)，使汽車在高速行駛時(shí)更平穩(wěn)安全。

一般只要“動(dòng)”了輪胎，比如更換新輪胎、補(bǔ)胎、輪胎單邊偏磨、開(kāi)車時(shí)方向盤過(guò)重或飄動(dòng)發(fā)抖、直行時(shí)車向左或向右跑，都需要做動(dòng)平衡。即便沒(méi)出現(xiàn)這些情況，出于保養(yǎng)目的，新車行駛 3 個(gè)月后，之后每半年或 10000 公里也建議做一次。

動(dòng)平衡鐵塊有貼片式和卡扣式，建議用貼片式，因?yàn)榭凼桨惭b需錘子敲，可能會(huì)損傷鋁合金輪轂。

動(dòng)平衡的操作方法是將輪胎從車上拆下固定在平衡器上，根據(jù)提示輸入值，旋轉(zhuǎn)輪胎讀取偏差值，添加平衡塊校正，最后裝回車輛。

車輪不平衡會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生負(fù)面影響，比如導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，讓駕駛體驗(yàn)變差，還會(huì)縮短軸承壽命，造成輪胎偏磨，影響輪胎使用壽命。

所以，補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡很有必要，能延長(zhǎng)車輛使用壽命，提升駕駛舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）