汽車氟利昂泄漏的原因有多種。

管路故障會導(dǎo)致漏氟，比如空調(diào)室內(nèi)外機(jī)連接管布管時(shí)，管路彎曲角度太小，會致使管道彎裂漏氟或無氟，得將管路彎曲半徑適量加大，對漏氟的管道及時(shí)補(bǔ)焊或更換。

制冷系統(tǒng)有漏點(diǎn)也會漏氟，更換制冷系統(tǒng)零件時(shí)，二次安裝不嚴(yán)密，管路及制冷系統(tǒng)就會存在漏氟點(diǎn)，可把不太濃的肥皂水涂在整機(jī)制冷系統(tǒng)管路、有焊接點(diǎn)的部位檢漏，查出漏點(diǎn)后根據(jù)情況維修或更換零件。

喇叭口制作不良也能導(dǎo)致漏氟，喇叭口太大或者太小都不行，要嚴(yán)格按照擴(kuò)口工藝要求制作，使其表面光滑且周邊均勻，連接管要平直。

管接頭處未涂冷凍油，安裝或維修時(shí)空調(diào)室內(nèi)外機(jī)連接管口處沒涂，或管道固定密封不良，都會造成空調(diào)漏氟，要將冷凍油均勻涂在連接管內(nèi)外接頭處，調(diào)整好管路位置，緊固漏氟出銅帽，按安裝工藝定量追加檢漏。

喇叭口與截止閥面安裝不到位，比如連接前未固定好或連接偏移過大，造成緊固不均勻，要用手將喇叭口固定在接頭正中位置，同時(shí)固定螺帽保證到位。

另外，管道故障，像空調(diào)室內(nèi)外機(jī)連接管道布置時(shí)彎曲角度過小，會造成管道彎曲、開裂、漏氟或無氟，要增加管道彎曲半徑，及時(shí)補(bǔ)焊或更換損壞管道。

制冷系統(tǒng)密封有問題，更換零件二次安裝不嚴(yán)密，管道和制冷系統(tǒng)會有氟泄漏，要用肥皂水檢漏，找出漏點(diǎn)修理或更換零件。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的漏氟還可能源于空調(diào)管路、冷凝器或壓縮機(jī)泄漏。

如果感覺壓縮機(jī)制冷效果不如以前，或壓縮機(jī)工作正常但溫度達(dá)到時(shí)不停機(jī)啟動是輕微缺氟，吹熱風(fēng)且壓縮機(jī)不停是嚴(yán)重缺氟，還能用電子檢漏儀檢測，當(dāng)檢測到泄漏時(shí)，將檢測探頭移動到可能泄漏的地方，檢漏儀報(bào)警說明有大量泄漏。

高溫高負(fù)荷運(yùn)行使空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部冷凍潤滑油變質(zhì)，會腐蝕部件導(dǎo)致漏氟，壓縮機(jī)溫度過高也會影響密封導(dǎo)致漏氟。

避免漏氟要及時(shí)適量加注制冷劑、避免長時(shí)間開空調(diào)和讓汽車暴曬，出現(xiàn)故障及時(shí)檢測排除，漏氟時(shí)可用熒光劑找泄漏點(diǎn)，輕微漏氟可用堵漏劑或焊接修復(fù)，多處泄漏最好換新配件，空調(diào)壓縮機(jī)或者冷凝器有問題要到 4S 店維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）