小車水溫過高通常是由以下這些情況導致的。

一是冷卻液不足，可能是有泄露或者本身就缺少，得檢查并添加，還要留意液位是否大幅下降，要是降得厲害得找到泄露點。

二是散熱風扇出故障，車高轉速運行時熱量不能及時散出去，容易開鍋。

三是循環(huán)水泵有問題，像軸承抱死、葉輪損壞，比如葉輪開裂或從泵軸上松脫，這會讓冷卻液循環(huán)變慢，發(fā)動機就容易過熱。

四是節(jié)溫器壞了，它不能正常調節(jié)進入散熱器的水量，汽車冷卻系統(tǒng)沒法大循環(huán)，水溫也就高了。

五是水箱散熱不良，用水當冷卻液會產生水銹影響散熱。

要是小車水溫過高，可以這樣解決。

用手摸摸上水管和下水管的溫度，溫差大可能是節(jié)溫器的問題，買不到配件可以先拆掉應急，然后盡快更換。

發(fā)現(xiàn)水溫高先別馬上熄火，打開空調暖風到最大，同時打開發(fā)動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度正常了再熄火。

行駛中水溫高別用冷水沖，要熄火等 20 分鐘左右再打開水箱蓋加冷水。

打開發(fā)動機蓋看看副水箱冷卻液是不是少了，能加冷卻液最好，沒有就加干凈的水臨時替代。

要是冷卻系統(tǒng)有空氣阻礙循環(huán)，就讓發(fā)動機高速運轉，輕輕擰開水箱蓋放氣，多重復幾次，氣排出去了故障也就解決了，之后要及時補充冷卻水。

平時用車得注意，一般家用車正常工作時水溫 95 攝氏度左右正常。發(fā)動機靠冷卻液循環(huán)散熱，有大、小循環(huán)兩條路，達到正常溫度后進行大循環(huán)，經過散熱水箱散熱。冷卻液要定期換，大概兩年一次，得買適合自己車發(fā)動機型號的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）