想最快判斷 1 缸上止點，可以這樣做。

先找到壓縮行程，確定壓縮上止點。

接著看各發(fā)動機(jī)上止點正時記號，記號相對時就是上止點。

再看曲軸連桿軸頸，一缸連桿軸徑處于最上端，此時為上止點。

還能看一缸火花塞孔噴氣，在一缸火花塞孔處塞一紙團(tuán)，搖轉(zhuǎn)曲軸，紙團(tuán)被沖出后，順曲軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸少許，這就是上止點。

也可以以發(fā)動機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點標(biāo)記為基準(zhǔn)，用盤車方法使活塞到達(dá)氣缸最上部后再下行，采用千分表等行程中點法找出活塞的最高點，這就是上止點。

要注意，在四缸或六缸汽車中，得留意活塞行程的不同以及活塞頂離曲軸中心較大間距時的部位。

另外，無論是四缸車，還是六缸及八缸車，都可以先把一缸的火花塞拆下，用布把缸口堵塞并堵緊，然后用汽車發(fā)動機(jī)手搖把快速搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，當(dāng)一缸發(fā)出突然吐氣聲并將塞布吹落時，就是一缸的上止點位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）