油門(mén)當(dāng)剎車的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是駕駛自己不熟悉的車型。很多新手司機(jī)首次開(kāi)自動(dòng)擋車，對(duì)車輛操作原理不熟，容易誤把油門(mén)當(dāng)剎車。要解決這個(gè)問(wèn)題，不管開(kāi)手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都得熟練掌握。

二是臨時(shí)停車時(shí)掛擋不正確。像自動(dòng)擋車在地下車庫(kù)下坡時(shí)掛擋錯(cuò)誤，把油門(mén)當(dāng)成剎車，車速就會(huì)不斷提升。對(duì)于手自一體車輛，變速器處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加減擋要人工操作，地下車庫(kù)下坡路段用手動(dòng)擋 1 擋前進(jìn)，即便誤踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速到極限時(shí)會(huì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車速不會(huì)太快，自動(dòng)擋則不然，所以要正確掛擋。

三是開(kāi)車習(xí)慣不良。不少新手司機(jī)習(xí)慣放掉油門(mén)后，腳還在油門(mén)踏板旁，正確做法是不踩油門(mén)就把右腳放到剎車踏板上，讓右腳隨時(shí)在剎車踏板上方待命。

平時(shí)要加強(qiáng)駕駛技能訓(xùn)練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

總之，只要熟悉車型、正確掛擋、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，就能有效避免把油門(mén)當(dāng)剎車的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）