進(jìn)氣增壓泵優(yōu)點(diǎn)不少。

首先，零件和密封件少，維護(hù)簡(jiǎn)便，成本也低。

其次，輸出性能高，還能節(jié)能減排，駕駛體驗(yàn)得以提升，同時(shí)成本也不高。

再者，能增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

然而，進(jìn)氣增壓泵也有缺點(diǎn)。

比如說，高壓增壓器老是超速運(yùn)轉(zhuǎn)，平均轉(zhuǎn)速比普通的高好多，而且小廠的高壓增壓器使用壽命更短，只有普通增壓器的三分之二。

還有，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用三元催化轉(zhuǎn)化器做后處理器，要求過量空氣體系數(shù)調(diào)整在 1 左右，裝了增壓泵進(jìn)氣量增加但噴油量不響應(yīng)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)后處理效率，導(dǎo)致車輛排放不達(dá)標(biāo)。

要是把增壓泵直接裝在進(jìn)氣管上，會(huì)加大進(jìn)氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣量不夠還會(huì)降低功率。

另外，增壓泵耗電，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，安裝和維護(hù)成本高，工作原理復(fù)雜，出故障維修難，得專業(yè)技術(shù)人員來，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，因?yàn)樗岣吡税l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，維護(hù)不好就有影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）