座椅加熱是通過(guò)座椅內(nèi)部的電阻絲等元件實(shí)現(xiàn)的，電阻絲環(huán)繞在座椅內(nèi)部框架上，電流流過(guò)時(shí)產(chǎn)生熱量，使座椅短時(shí)間內(nèi)逐漸升溫。

還有的是利用熱敏材料加熱，這類材料熱容量高、導(dǎo)熱性低，能緩慢均勻加熱，熱量損失少、能耗低且維護(hù)成本低，不過(guò)加熱速度較慢且不易控制。

無(wú)論哪種方式，都靠座椅底部的控制器調(diào)節(jié)溫度和開(kāi)關(guān)，很多現(xiàn)代汽車還有自動(dòng)座椅加熱功能，能根據(jù)車內(nèi)溫度、駕駛時(shí)間和駕駛員偏好自動(dòng)調(diào)溫。

使用座椅加熱要注意一些事項(xiàng)：座椅加熱裝置只有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)才起作用；別跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀負(fù)載，以防損壞加熱部件；車載電壓下降時(shí)，裝置會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)電能充足；停車后及時(shí)關(guān)閉座椅加熱，防止下次啟動(dòng)用電負(fù)荷大；別在已開(kāi)啟加熱的座椅上加過(guò)厚坐墊，避免座椅故障；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后再打開(kāi)座椅加熱開(kāi)關(guān)，能節(jié)約蓄電池能量、延長(zhǎng)其壽命。

座椅加熱能改善冬天座椅過(guò)涼的情況，提升乘坐舒適度，而且內(nèi)部材料在惡劣環(huán)境下也不易短路、斷路和老化，使用安全可靠。相比座椅通風(fēng)，其原理和構(gòu)造簡(jiǎn)單，所以在很多車型上都有配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）