中控門鎖是通過一系列部件和電路的協(xié)同工作來實現(xiàn)其功能的。

它主要由門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構、門鎖控制器等組成。

門鎖開關用于檢測車門的開閉情況，比如左前門開關，開啟時電路聯(lián)通，能讓電動機工作打開車門鎖和行李箱門鎖，鎖定時則關閉。還有鑰匙開鎖報警開關，探測點火鑰匙是否插進鑰匙門，在門內(nèi)就接通電路報警，離開則取消。以及鑰匙控制開關，從外面用鑰匙開門或關門時發(fā)出信號給門鎖 ECU。

另外，行李箱蓋開啟開關位于儀表板下面，拉動就能打開行李箱蓋。

門鎖執(zhí)行機構受門鎖控制器控制，來執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務。常見形式有電磁線圈式和直流電動機式，通過改變電流方向達到目的。比如直流電動機式，主要通過控制電路電流來控制電動機，從而控制門鎖開閉。

門鎖控制器為門鎖執(zhí)行機構提供鎖/開脈沖電流的控制，具有控制執(zhí)行機構通電電流方向和定時的功能。按控制原理可分為晶體管式、電容式和車速感應式。晶體管式內(nèi)部設有閉鎖和開鎖兩個繼電器，由晶體管開關電路控制，利用電容器充放電過程，控制脈沖電流持續(xù)時間來完成動作。電容式在工作時繼電器串聯(lián)接入電容器放電電路，使觸點短時間閉合，轉(zhuǎn)動車門鑰匙相應電路開關接通，電容器放電電流通過繼電器線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點閉合，接通執(zhí)行機構電磁線圈電路完成動作，放電完畢后停止工作。

當中控門鎖工作時，比如駕駛員鎖住身邊車門，其他車門也同時鎖住，也能通過門鎖開關同時打開各個車門或單獨打開某個車門。行車速度達到一定值時，各個車門能自行鎖定。除駕駛員身邊車門，其他車門設置有單獨彈簧鎖開關可獨立控制。

總之，中控門鎖通過電能轉(zhuǎn)化為機械能，用電動機帶動齒輪轉(zhuǎn)動開關車門，為車主提供便捷與安全的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）