判斷減震器有問題，可以通過以下方法。

用力按下車頭或后部然后馬上松開，車輛只 1－2 次彈跳說明減震器工作良好，若多次彈跳則可能有問題。

汽車緩慢行駛緊急制動，震動劇烈表明減震器可能有毛病。

車輛過減速帶彈跳 3-4 次，減震器或許有問題。

觀察減震器外側，有漏油情況則可能有問題。

在路況良好路面行駛聽到異響，也可能有問題。

停車后，用手觸摸減震器，溫熱表明正常工作，涼的則可能損壞。

用力按壓車子四角再迅速放開，四角迅速反彈且很快停止說明減震器完好，個別角震動多次才停說明有損壞。

行駛中，某個輪胎快速過坑洼或減速帶時彈跳異常且有咣咣異響，這個輪胎的減震器可能壞了。

在平坦路面車身左右擺動，減震器可能損壞。

輪胎異常磨損，可能是減震器損壞導致。

定期檢查減震器，按壓車輛一側，反彈恢復迅速穩(wěn)定說明良好，若震蕩不停、反復幾次才停說明效果不佳。

減震器泄露，內(nèi)部液壓油滲出，十有八九失效。

聽減震器是否有異響，需注意底盤其他部位也可能產(chǎn)生異響，天冷液壓油流動性差可能導致異響，這種情況無需更換。

行駛約 10 公里后，觸摸減震器，發(fā)熱發(fā)燙可能是內(nèi)部潤滑不足，先加油，問題仍在就需更換。

觀察方向盤是否有振動，在崎嶇路面振動強烈可能是減震器內(nèi)部零件磨損。

檢查減震器阻力，拆下拉壓減震桿數(shù)次，阻力不穩(wěn)定或無阻力說明有問題。

減震器不是支撐車身部件，支撐車身的是懸架彈簧。

改裝懸架系統(tǒng)時要注意彈簧與減震器配合。

減震器一般正常使用 5-6 年或 8-10 萬公里沒問題。

更換減震器需分情況，一根漏油或異響，平時路況好、公里數(shù)不多，換一根就行。常跑非鋪裝路面、公里數(shù)多，最好左右兩根同時換，否則會影響車輛穩(wěn)定性。更換減震器后要做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）