車總是跑偏，這可能由多種原因造成，也有相應的解決辦法。

比如左右兩側輪胎胎壓不一致，正常輪胎胎壓一般在 2.0 - 2.5MPa 之間，一個胎壓過高，滾動一圈行駛距離長，另一個胎壓過小，輪胎直徑小，滾動距離短，就會造成跑偏。解決方法是檢查輪胎氣壓，不足就補足。

左右輪胎花紋磨損不一致也會導致跑偏，隨著使用時長增加，花紋厚度減少，左右兩側不一致會使車輛跑偏，這時可換成花紋一致的輪胎或換新輪胎。

四輪定位失準也是常見原因，多數(shù)情況做四輪定位能解決，解決不了就是其他原因。

兩側輪胎花紋不一樣或一深一淺不一樣高，最好全車用同型號輪胎，起碼前軸及后軸兩個輪胎要一樣，花紋深度也得相同，超過磨損極限要更換。

兩側輪胎氣壓不等，會使輪胎大小不同，從而跑偏。

前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較判斷好壞。

前減震器失效，車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均導致跑偏，可通過專用減震測試儀檢測或用拉抻方法判斷。

車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見易間隙過大部位，應舉升車輛仔細檢查。

某個輪的制動器回位不良分離不完全，相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來必然跑偏，可通過感覺輪轂溫度判斷，溫度過高說明該輪制動器回位不良。

車架總體變形，兩側軸距相差過大超出最大允許范圍，可用卷尺測量，超出范圍要用校正臺校正。

此外，兩側輪胎高度不一致，不同胎壓、磨損程度、安裝時間、輪胎品牌、花紋紋路都可能導致，可調試胎壓、更換輪胎解決。

輪胎角度或懸架系統(tǒng)參數(shù)有問題，比如輪胎外傾角、后傾角、內傾角左右不對稱、后輪推進角不合適等，需要專業(yè)人員判斷處理。

底盤件有問題，像減震器、上下支臂一邊嚴重故障會導致跑偏，要及時檢查更換。

拖剎，制動結束后制動踏板不能及時回位，要找專業(yè)人員修理。

車橋變形，比如車輛長期超載、在差路況高速行駛、車橋質量不達標等，導致兩側軸承調節(jié)不當、后橋半軸套管松曠或位移，會使車輛跑偏，找維修店檢查矯正或更換。

底盤單邊部件更換，尤其是懸架件或膠套，建議兩邊一起換，不然磨損程度不同車輛不能跑直線。

還有車輛設計問題，按國標生產(chǎn)的車輛兩側垂直高度允許有 2 - 3cm 誤差，新車出現(xiàn)無法修復的跑偏且超過國標可申請換車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）