HUD 平視顯示是利用光學(xué)反射原理，將重要的行車(chē)數(shù)據(jù)投射到前擋風(fēng)玻璃或?qū)ｉT(mén)設(shè)置的玻璃面板上的設(shè)備。

它最初源于軍用戰(zhàn)斗機(jī)，能讓飛行員不低頭就獲取信息，提高飛行安全性。

在汽車(chē)領(lǐng)域，HUD 能將車(chē)速、轉(zhuǎn)速、里程、變道輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、道路指示牌等信息投影出來(lái)，讓駕駛員行車(chē)時(shí)注意力更集中，提高行車(chē)安全性。

如果車(chē)輛本身沒(méi)配置，可購(gòu)買(mǎi)第三方產(chǎn)品，比如圓盾、車(chē)蘿卜、凌度等品牌，但要選質(zhì)量可靠、口碑好的。

HUD 全稱(chēng) Head up Display，即抬頭顯示系統(tǒng)，也稱(chēng)汽車(chē)平視顯示系統(tǒng)。它能結(jié)合車(chē)輛儀表、導(dǎo)航、ADAS 等信息進(jìn)行投射，減少駕駛員眼球視點(diǎn)位移，避免盲駕風(fēng)險(xiǎn)。

1985 年美國(guó)通用汽車(chē)將 HUD 技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)，日本隨后也推出相關(guān)車(chē)型。2019 年起，AR-HUD 逐漸興起，像奔馳 S 級(jí)、紅旗 E-HS9 和魏牌摩卡等車(chē)型都有搭載。

AR-HUD 由圖像生成單元和光學(xué)顯示系統(tǒng)組成，工作原理類(lèi)似投影儀。

HUD 能在駕駛員視線中顯示汽車(chē)速度，與傳感器和輔助系統(tǒng)結(jié)合能檢測(cè)威脅或警告。

它脫離傳統(tǒng)顯示技術(shù)，采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，能提供導(dǎo)航、危險(xiǎn)識(shí)別等更多有用信息。

傳統(tǒng) HUD 有視野和虛擬圖像距離的局限性，AR HUD 則通過(guò)較長(zhǎng)的虛擬圖像距離減少重新調(diào)節(jié)時(shí)間，讓駕駛員更易處理和理解信息。

未來(lái)，HUD 平視顯示會(huì)更智能化，提供更全面精準(zhǔn)的信息，讓駕駛更安全便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）