轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因不少。

比如說(shuō)發(fā)電機(jī)出故障，電源不穩(wěn)定，就會(huì)讓方向盤(pán)燈亮。

還有轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接松了，部分轉(zhuǎn)向液會(huì)泄漏。

增壓泵要是失效，助力泵損壞，方向盤(pán)燈也會(huì)亮。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有空氣，轉(zhuǎn)向就會(huì)不正常。

舵機(jī)活塞缸機(jī)械損壞，油封密封不行，控制閥壞了，也會(huì)影響。

轉(zhuǎn)向液壓管路里有異物，能讓轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡死。

轉(zhuǎn)向時(shí)有聲響，一般是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損或者松動(dòng)。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油會(huì)讓轉(zhuǎn)向不靈敏甚至失效。

方向回位難，多是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。

助力泵漏油會(huì)影響轉(zhuǎn)向助力效果。

轉(zhuǎn)向沉重可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障或者轉(zhuǎn)向機(jī)部件磨損。

方向跑偏或許是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損、松動(dòng)或者調(diào)整不當(dāng)。

方向擺頭也是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損或松動(dòng)。

液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障可能是油液不夠或者油泵磨損過(guò)度。

油泵內(nèi)漏過(guò)大、容積效率下降，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就沒(méi)法建立足夠壓力。

要是液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)裝單向閥或者單向閥壞了，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也沒(méi)法正常工作。

總之，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很重要，有故障得趕緊找專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修人員修

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）