柴油車(chē)冒黑煙主要是因?yàn)橄旅孢@些情況。

一是進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題，比如進(jìn)氣系統(tǒng)管路堵塞，這會(huì)加大進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣溫度太高也會(huì)讓進(jìn)氣量不夠。

二是燃油燃燒不充分，像燃油噴射系統(tǒng)出故障，供油不均勻，燃油質(zhì)量差都會(huì)影響燃燒效果。還有噴油器有毛病或者燃油質(zhì)量不行，導(dǎo)致燃燒時(shí)霧化不好，氣缸供油量不足，同時(shí)吸氣系統(tǒng)吸進(jìn)的空氣量也不夠，燃燒效率自然就低了。

三是氣缸里新鮮空氣不足?？諝鉃V清器濾芯積塵太多，消聲器生銹，都會(huì)使進(jìn)入氣缸的新鮮空氣變少。

四是氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降，比如缸筒、活塞環(huán)磨損得厲害。

五是供油時(shí)間及供油量不對(duì)，供油時(shí)間過(guò)遲。正常來(lái)講，人為造成混合氣中燃料比空氣多也會(huì)這樣。柴油車(chē)沒(méi)有“節(jié)氣門(mén)”，柴油機(jī)汽缸在一個(gè)沖程中的吸氣量是固定的，理論上說(shuō)，供油量的最大值就是剛好把氧氣消耗完。

那要解決柴油車(chē)冒黑煙的問(wèn)題，可以這么做。定期檢查和清理進(jìn)氣系統(tǒng)，保證進(jìn)氣通暢，避免進(jìn)氣溫度過(guò)高。選用質(zhì)量好的燃油和機(jī)油，并且按時(shí)保養(yǎng)噴油器，保證燃油噴射正常。經(jīng)常清理空氣濾清器濾芯，檢查消聲器，有問(wèn)題及時(shí)處理。定期檢查氣缸的磨損情況，要是缸筒、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，及時(shí)更換。注意供油時(shí)間和供油量，確保供油時(shí)間合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）