大眾汽車燒機油的原因有不少。

配件方面，廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足都可能導(dǎo)致。氣門油封時間長了會磨損，沒法阻止機油滲進燃燒室?；钊h(huán)卡滯也常見，這往往先從油路出問題開始，燃燒不好讓缸內(nèi)積碳變多，沉淀到活塞環(huán)，高溫還破壞機油油膜，活塞環(huán)下半部分被卡滯。

長期不清潔油路、防凍液換得不及時、機油使用周期太長、長期短途行駛，這些都有影響。國內(nèi)燃油品質(zhì)和國際標準不同步，燃燒室內(nèi)容易有大量積碳，積碳讓活塞環(huán)粘一塊，油泥堵回油孔，機油回不去，機油消耗就多了，還會磨損活塞和氣缸壁，讓氣門油封老化，前后曲軸油封老化，渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封也會損傷，機油里燃油比例高，空氣濾清器、機油濾清器堵塞也不行。

設(shè)計上，發(fā)動機氣缸壁是網(wǎng)狀形，潤滑好但曲軸箱通風(fēng)回收過度，機油蒸汽可能被吸到燃燒室燃燒，回收裝置不好機油消耗更多。國內(nèi)城市擁堵，發(fā)動機老怠速也有關(guān)。

要解決大眾汽車燒機油，得從油路下手，用能釋放活塞環(huán)的 PNF 類清潔劑。定期檢查和更換廢氣閥、氣門油封等配件，按時清潔油路，及時更換防凍液和機油，別老是短途行駛，注意燃油和濾清器的情況，這樣能減少燒機油的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）