變速箱頓挫是個讓不少車主頭疼的問題。

造成變速箱頓挫的原因挺多。先說雙離合變速箱，它本質(zhì)是兩臺手動變速箱結合，頓挫原因跟手動擋類似，就是油離配合不好。不過現(xiàn)在廠商調(diào)教技術進步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。

AT 變速箱結構復雜，產(chǎn)生頓挫可能是廠商調(diào)教問題，也可能是設計問題，像過去上汽通用的老一代 6AT 變速器就有液力變矩器壓力調(diào)節(jié)不當?shù)膯栴}，但現(xiàn)在很多廠商做得很好。

CVT 變速箱按說不該頓挫，可現(xiàn)實中卻不少。常見的冷車啟動掛擋頓挫，是因為油液潤滑不充分，鏈條連接不暢，注意熱車、掛擋踩穩(wěn)剎車能避免。設計和質(zhì)量問題導致的抖動也常見。

還有一些通用原因，比如變速箱油規(guī)格選錯、加注量不合適、內(nèi)部臟污有雜質(zhì)，沒法有效調(diào)節(jié)油壓。

另外，發(fā)動機點火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)工作不良也會導致，像點火質(zhì)量弱、間歇性斷火、燃油壓力低、噴油嘴積碳結膠等。

升擋頓挫多數(shù)是變速箱響應慢，升擋速度跟不上油門踩踏速度。降擋頓挫多是能量回收系統(tǒng)介入，發(fā)電機給發(fā)動機造成負擔，影響轉(zhuǎn)速不同步。

低速頓挫是因為擋位在一二擋頻繁切換，離合器不能順暢完成動力傳輸。還有低轉(zhuǎn)速時渦輪增壓介入也會影響。

要是偶爾出現(xiàn)頓挫，可以先觀察磨合下，頻繁出現(xiàn)就得趕緊去維修廠檢查維修，做變速箱維護保養(yǎng)，清潔內(nèi)部臟污雜質(zhì)，保證正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）