變速箱過熱是個常見問題，原因有不少。

一是變速器內(nèi)缺少潤滑油，這會讓整個變速器都發(fā)熱燙手。

二是選用潤滑油牌號不符合要求，影響潤滑效果，導(dǎo)致溫度升高。

三是軸承裝配過緊，手觸摸軸承座附近會感到特別燙手。

四是墊片和墊圈裝配過緊。

五是新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。

六是變速箱打滑，會產(chǎn)生額外溫度。

七是發(fā)動機和水溫過高，使冷卻液溫度上升，影響變速箱散熱。

八是水箱缺少冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱作用降低，致使變速箱過熱。

九是節(jié)溫器卡滯，變速箱內(nèi)的油無法進入散熱系統(tǒng)。

十是變速箱油量不足，汽車換擋頓挫感增大，冷卻效果降低，燒壞內(nèi)部零件。

十一是散熱器格柵堵塞，影響散熱。

十二是駕駛?cè)藛T暴力行駛，讓變速箱超負荷。

十三是離合器打滑產(chǎn)生額外溫度。

十四是變速箱油質(zhì)量差。

要是發(fā)現(xiàn)變速箱過熱，先檢查潤滑油量，在汽車停駛一段時間等油液泡沫消失后查看，油質(zhì)不行就更換。缺少潤滑油整個變速器都熱，軸承裝配過緊則是軸承座附近特別熱。

必要時，放凈潤滑油，打開變速器蓋檢查，能發(fā)現(xiàn)軸承退火、墊圈與齒輪接觸面燒壞變色和嚴重磨損等情況。

90%的變速箱損壞由高溫造成，要常測量變速箱油溫，有問題及時解決。更換節(jié)溫器也得注意。先簡單查看變速箱是否缺油、有無滲油，再檢查變速箱散熱器效果，是否需拆洗，最后判斷是不是發(fā)動機故障引起的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）