變速箱過熱的原因有不少。

一是變速器內(nèi)潤(rùn)滑油缺少或牌號(hào)不符合要求，這會(huì)影響潤(rùn)滑效果，增加摩擦導(dǎo)致過熱。

二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，也會(huì)使部件運(yùn)轉(zhuǎn)不暢產(chǎn)生過多熱量。

三是變速箱打滑，這會(huì)產(chǎn)生額外熱量。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高，比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，冷卻液溫度升高，或者水箱缺少冷卻液，都會(huì)影響變速箱散熱。

五是變速箱離合器打滑，破壞變速器油質(zhì)量，加大變速箱磨損并使溫度升高。

六是節(jié)溫器卡滯，油無(wú)法進(jìn)入散熱系統(tǒng)。

七是變速箱油量不足。

八是散熱器格柵堵塞，影響散熱效果。

九是長(zhǎng)時(shí)間未更換變速箱油，零部件間潤(rùn)滑差，摩擦力大，零件損耗多，溫度升高。

十是變速箱散熱油路流量不足，潤(rùn)滑效果下降，可修復(fù)閥體或更換油泵。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，其冷卻系統(tǒng)故障會(huì)影響變速箱散熱。

要檢查的話，先看變速箱缺不缺油、有沒有滲油，再檢查散熱器效果，需不需要拆洗，最后判斷是不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的。

總之，正常變速箱油溫在 90 度上下，超過 100 度就是過熱了。要及時(shí)排查原因，保障變速箱正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）