如果您想匹配胎壓傳感器，首先要確認(rèn)車(chē)輛輪胎數(shù)量，從而確定輪胎壓傳感器數(shù)量。

然后檢查傳感器連接，保證傳感器沒(méi)有斷開(kāi)。

接著連接輪胎壓傳感器，要確保各個(gè)輪胎壓傳感器連接線之間沒(méi)有短路且暢通順序正常。

還要測(cè)量各個(gè)輪胎壓傳感器電壓，讓傳感器信號(hào)電平值在正常規(guī)定范圍內(nèi)。

之后連接中央控制器，將各個(gè)輪胎壓傳感器所接線依次接入中央控制器的輪胎壓傳感器接口。

完成這些操作后，就實(shí)現(xiàn)了輪胎壓傳感器的匹配功能，這時(shí)要檢查輪胎壓信號(hào)是否正常。

最后啟動(dòng)汽車(chē)，再次檢查整個(gè)系統(tǒng)的輪胎壓信號(hào)是否工作正常。

不同車(chē)型匹配胎壓傳感器的方法會(huì)有差異。比如豐田卡羅拉，需要使用診斷設(shè)備 H6PRO 連接車(chē)輛，選擇自動(dòng)識(shí)別車(chē)型并確認(rèn)車(chē)輛信息。進(jìn)入胎壓系統(tǒng)，若讀取到故障碼“C2126 未接收到發(fā)射器標(biāo)識(shí)”且無(wú)法清除，可讀取數(shù)據(jù)流查看當(dāng)前胎壓系統(tǒng)存儲(chǔ)的 4 個(gè)車(chē)輪胎壓傳感器的 ID 號(hào)。若發(fā)現(xiàn) ID2 輪胎充氣壓力顯示為“無(wú)”，可判定 ID2 輪胎即為左后輪胎，更換傳感器后要把新的傳感器 ID 寫(xiě)進(jìn)去。進(jìn)入特殊功能選擇 ID 注冊(cè)，仔細(xì)閱讀相關(guān)提示，必須在 5 分鐘內(nèi)完成 ID 注冊(cè)。根據(jù)數(shù)據(jù)流顯示的 ID 編碼值，依次輸入各個(gè)輪胎的編碼，未更換傳感器的車(chē)輪直接輸入原來(lái)的 ID 即可。完成 ID 注冊(cè)后，查看數(shù)據(jù)流，若 ID2 的編碼已記錄為新更換的傳感器 ID，清除故障碼，胎壓燈熄滅，胎壓傳感器匹配就完成了。

另外，有些通用的匹配方法，比如長(zhǎng)按顯示屏上的設(shè)定按鈕約 3 秒鐘左右，聽(tīng)到滴一聲之后左前輪將閃爍。將顯示器靠近傳感器，顯示器會(huì)自動(dòng)接收到傳感器的 ID，顯示器接收到 ID 后點(diǎn)擊 OK 鍵。按 SET 進(jìn)入其他輪胎，依次靠近其他傳感器，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)試。

還有，當(dāng)行車(chē)電腦的胎壓顯示與實(shí)際胎壓數(shù)據(jù)不匹配時(shí)，在車(chē)輛點(diǎn)火狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)左操縱桿，選擇并輸入胎壓顯示欄，按下左拉桿的 SET/CRL 按鈕（約 2--3 秒），此時(shí)行車(chē)電腦提示胎壓監(jiān)測(cè)再學(xué)習(xí)，選擇是（進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)再學(xué)習(xí)模式），此時(shí)喇叭鳴響兩次，表示正在重新進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)學(xué)習(xí)。車(chē)輛左轉(zhuǎn)向輔助燈長(zhǎng)亮、左后視鏡轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮，表示左前胎壓重新學(xué)習(xí)。此時(shí)，增加（充氣）或減少（釋放）左前輪胎壓力，約 5 秒（或±8kpa 值）。完成車(chē)輛左前胎壓監(jiān)測(cè)的再學(xué)習(xí)過(guò)程，喇叭鳴笛提示進(jìn)入胎壓學(xué)習(xí)模式。喇叭鳴笛兩次，轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮約 3 秒，指示四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)重新學(xué)習(xí)完畢。

總之，匹配胎壓傳感器時(shí)要確保按照車(chē)輛制造商的說(shuō)明進(jìn)行操作，如果遇到問(wèn)題，建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技術(shù)人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）