方向盤抖動(dòng)的原因有多種。

汽車在怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是火花塞老化，絕緣件失效導(dǎo)致二次跳火或跳火不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，此時(shí)要更換火花塞；也可能是加注的燃油不好，燃燒不充分且易被積碳吸收，達(dá)不到最佳工況，需更換燃油；還可能是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，開度不精確，要清洗節(jié)氣門，若清洗后仍抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門總成問(wèn)題，需去 4S 店更換原廠件。

汽車在行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，速度在 30 - 40km/h 且車身晃動(dòng)，多因輪胎變形或使用時(shí)間久，更換新輪胎可解決；時(shí)速 80 - 90 公里時(shí)抖動(dòng)，超過(guò) 90 公里恢復(fù)正常，可能是輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，要檢查前輪定位角和前束，查看車輪靜平衡及輪胎是否變形過(guò)大，有問(wèn)題就更換。

汽車在剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，跑了五萬(wàn)公里的車要檢查剎車片，薄了就更換，換后未解決就檢查剎車盤，變形就更換，也可先拿去有車床設(shè)備的地方測(cè)試。高速剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異常，要檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、拉桿球頭是否銹蝕松動(dòng)。

此外，前束變化、車輪動(dòng)平衡丟失、輪轂變形、橫向推動(dòng)桿球頭松曠、輪轂軸承松曠、轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油、前懸掛彈簧變形、前輪定位角失準(zhǔn)、前輪胎氣壓低或修補(bǔ)后不平衡、前輪輻變形、輪胎螺栓數(shù)量不等、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲、減振器故障等也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

在較高車速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，前輪胎氣壓低或修補(bǔ)后不平衡，前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡、前軸變形，減振器故障。

公路巡航抖動(dòng)可能是懸掛問(wèn)題、底盤形變位移，要檢查底盤并做四輪定位；過(guò)坑洼路面時(shí)抖動(dòng)可能是懸掛連接問(wèn)題，如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落；低速時(shí)方向虛、車身晃動(dòng)嚴(yán)重可能是輪胎問(wèn)題，多因輪胎異常磨損；行駛過(guò)程中車輛出現(xiàn)共振可能是傳動(dòng)軸問(wèn)題，如變形扭曲或萬(wàn)向節(jié)連接松曠；剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是制動(dòng)盤問(wèn)題，要打磨或更換。

積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可清洗積碳，也要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和油壓。傳動(dòng)裝置膠套老化、緊固件松散、拉桿變形會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，膠套老化更常見，要重點(diǎn)檢查更換。輪胎變形、輪轂軸承松曠會(huì)影響圓跳動(dòng)量、定位角、前束的準(zhǔn)確性，踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是制動(dòng)盤偏擺量誤差大，要逐一檢查更換配件。拉桿球頭或橫向推動(dòng)桿球頭磨損，在顛簸路面抖動(dòng)明顯，要及時(shí)檢查更換。輪胎動(dòng)平衡不準(zhǔn)，表現(xiàn)為鉛塊丟失或輪轂變形，做動(dòng)平衡可解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）