剎車老響可能由多種原因導致。

人為因素方面，修理工裝剎車片時裝偏，得去 4S 店拆下重裝；行駛一段時間后響，可能是剎車片夾了路上硬物，可到 4S 店清洗。

廠家問題使得同型號剎車片摩擦塊尺寸不一致，需先光盤，或行駛等痕跡吻合。剎車片材質問題也會引發(fā)，比如材質硬差，含石棉的違規(guī)剎車片，或半金屬無石棉但材質硬的，這種情況只能換新片。

傷盤會導致異響，比如行駛中剎車片夾住異物，制造攪拌不均勻，以及成本導致剎車盤硬度降低易傷盤。摩擦塊掉渣或脫落也會，像長時間剎車，新手連續(xù)剎車，制動鉗長期不回位都會造成。

剎車分泵生銹，長時間不換剎車油，水分和分泵反應就會如此。手殺拉線不活，兩根中有一根不行就會導致異響，可調節(jié)或更換。

剎車總泵回位慢，分泵回位不正常也會讓剎車響。新制動片也可能有異常噪音。急剎咔咔聲是防抱死的 ABS 泵介入控制剎車油壓來回變化，正常，還會伴隨剎車踏板震動。

剎車吱吱響，可能是剎車片磨損到極限，有報警限位片干涉，也可能是異物或粉末顆粒，可先停車查看沖洗，多踩幾腳剎車。

過減震帶捎帶剎車咔咔聲，是分泵卡銷與卡鉗間隙大，加注潤滑油脂補償間隙，不行就更換。過坑洼路面踩剎車噠噠聲，可能是減震器磨損等。

原地踩剎車噠噠聲，可能是剎車踏板故障或干涉松動。著車起步加油時剎車咔一聲正常，下雨天或長時間停車后會這樣，猛踩幾腳可消除。踩剎車咻咻聲，是真空助力器單向閥故障或管路破裂漏氣。

當制動液含水量達 3%要立即更換，且換后要排空管路空氣。

剎車老響要根據(jù)車況具體分析，比如剎車片有金屬硬點、剎車盤磨損嚴重、兩者間有異物、長時間停車后剎車有異響、剎車片與剎車盤不匹配剛更換還在磨損期等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）