汽車(chē)MT指的是手動(dòng)變速器，也就是手動(dòng)擋。

手動(dòng)變速器是應(yīng)用廣泛且比較原始的變速器。在手動(dòng)變速器中，通過(guò)不同的齒輪搭配來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，而齒輪搭配的變換需要我們用腳踩離合，同時(shí)用手撥動(dòng)擋桿來(lái)改變變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，從而改變傳動(dòng)比，達(dá)到變速的目的。

轎車(chē)手動(dòng)變速器通常為四擋或五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器，并且?guī)в型狡鳎瑩Q擋方便，噪音小。操作時(shí)必須踩下離合才能撥動(dòng)變速桿。

手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)很多。一是成本低，技術(shù)成熟，可靠性強(qiáng)。二是能給駕駛者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，控制起來(lái)隨心。

汽車(chē)上除了MT手動(dòng)擋，還常見(jiàn)其他幾種變速箱。比如自動(dòng)變速箱AT，它由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，操作容易，能減少駕駛者疲勞。

還有CVT無(wú)級(jí)變速箱，內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。雙離合變速箱DCT是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，機(jī)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)效率高，換擋速度快。AMT是電控機(jī)械式自動(dòng)變速器。

總之，MT手動(dòng)變速器雖然操作相對(duì)復(fù)雜，但有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）