廣汽凌派有四缸和三缸的發(fā)動機。

1.0 升渦輪增壓發(fā)動機是三缸的，最大扭矩 122 馬力，173 牛米。這臺發(fā)動機最大扭矩轉速為 2000 至 4500 轉/分，最大功率轉速為 5500 轉/分，配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 6 速手動變速箱或 cvt 變速箱。

1.8 升自然吸氣發(fā)動機是四缸的，最大扭矩 136 馬力，169 牛米，最大扭矩轉速為 4300 轉/分，最大功率轉速為 6500 轉/分，搭載 i-vtec 技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 cvt 變速箱。

此外，凌派還新增了搭載 1.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機的車型，并且首次用上了本田 1.5L i-MMD 混合動力系統(tǒng)。凌派的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機擁有 4 個氣缸，1.0L 渦輪增壓發(fā)動機則配置了 3 個氣缸。

在眾多三缸車型中，凌派熱度較高。如今凌派不僅新增四缸車型，還在外觀、內飾等方面有所優(yōu)化。

外觀方面，前臉粗壯鍍鉻搭配大嘴造型，車標內部增加藍色元素彰顯混動身份。車身尺寸方面，混動版和燃油版一樣，長寬高為 4756x1804x1509mm，軸距為 2730mm。混動版輪圈采用低風阻造型設計，搭配優(yōu)科豪馬的 ADVAN dB 輪胎。

內飾方面，混動版沿用汽油版設計，配備 8 英寸多媒體系統(tǒng)屏幕，左側保留常用物理按鍵，將傳統(tǒng)換擋桿變成按鍵式換擋機構，儀表正中位置 7 英寸彩色液晶屏顯示界面與燃油版有區(qū)別，能顯示混動系統(tǒng)能量數據。

總之，廣汽凌派的發(fā)動機配置多樣，能滿足不同消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）