空氣懸掛是一種汽車底盤減振系統(tǒng)，也是一種特殊的汽車懸掛方式。

它由空氣壓縮機、控制單元、蓄壓器、車身傳感器、3 個車身和 4 個空氣彈簧伸張加速度傳感器以及加速度傳感器等組成，用空氣彈簧代替普通機械彈簧。

空氣懸掛的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊。

和傳統(tǒng)懸架相比，空氣懸掛具有不少優(yōu)勢。比如能大幅提升駕乘舒適性，因為它通過對氣囊充放氣來調(diào)整彈性系數(shù)及懸掛行程，更好地過濾路面顛簸。

而且空氣懸掛能減少車輛對公路和橋梁的沖擊破壞，這對道路設(shè)施是一種保護。它還可以降低車輛自重，從而提高載貨量。同時，自動調(diào)節(jié)車身高度的功能方便裝載及乘客上下車。

常見的空氣懸架有兩種，工作時，空氣懸掛通過對氣囊的充氣、放氣來實現(xiàn)對彈簧剛度、懸掛高度的調(diào)節(jié)。比如在高速行駛時，降低車身高度，減少風(fēng)阻，提高穩(wěn)定性；在復(fù)雜路況下，升高車身，增加通過性。

總之，空氣懸掛是汽車懸掛技術(shù)的一項重要發(fā)展，能為駕駛者和乘客帶來更舒適的駕乘體驗，也讓車輛在不同路況下有更出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）