排氣制動(dòng)是一種主要應(yīng)用在大型柴油車上的輔助制動(dòng)方式。

它是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過關(guān)閉這個(gè)閥來增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲取制動(dòng)力。

排氣制動(dòng)一般由壓縮空氣或真空的控制機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥，且多數(shù)情況下和主制動(dòng)器共用動(dòng)力源。

使用排氣制動(dòng)時(shí)，有一些關(guān)鍵要點(diǎn)。首先，油門踏板要處于零位，噴油器停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)仍工作并吸入新鮮空氣。同時(shí)，排氣系統(tǒng)中的蝶形閥關(guān)閉，堵塞排氣歧管，使壓力達(dá)到 4 - 6 大氣壓。這時(shí)，車輛繼續(xù)滑動(dòng)的慣性力成為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，而非混合氣燃燒產(chǎn)生的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞壓縮排氣管中的高壓空氣，消耗車輛動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)降速。

需要注意的是，使用排氣制動(dòng)時(shí)不能掛空檔，也不能分離離合器，否則制動(dòng)無效還可能引發(fā)事故。

排氣制動(dòng)裝置由排氣制動(dòng)按鈕閥、廢氣工作缸、排氣制動(dòng)蝶閥、停油氣缸組成，操縱方便且簡(jiǎn)單有效。

在特殊路況下，排氣制動(dòng)有顯著優(yōu)勢(shì)。比如在冰雪及較滑的泥水路面行駛時(shí)，使用它能減少側(cè)滑。在下長(zhǎng)坡時(shí)，使用排氣制動(dòng)能減少行車制動(dòng)次數(shù)，降低制動(dòng)鼓的溫升，提高制動(dòng)可靠性，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)油料供給甚至斷油，節(jié)省燃料。

總之，排氣制動(dòng)對(duì)于大型柴油車的安全行駛和節(jié)能都具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）