一般小車通常是兩軸。

汽車的車軸也叫車橋，家用小轎車一般有前軸和后軸，兩個(gè)前輪一條軸，兩個(gè)后輪一條軸，每根軸連接兩個(gè)車輪。判斷小車是幾軸，從一側(cè)看有幾個(gè)輪就有幾個(gè)軸。

車軸通過(guò)懸架和車身相連，兩邊裝著輪轂，主要承載車身負(fù)荷，保證汽車正常行駛。車軸有整體式和斷開(kāi)式，整體式常和非獨(dú)立懸架搭配，斷開(kāi)式常和獨(dú)立懸架配合。

小轎車一般是 4 個(gè)車輪，前后各有一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋或半軸，分別連接一個(gè)車輪，所以常見(jiàn)為 4 輪 2 軸。不過(guò)也有特殊的，像全驅(qū)動(dòng)車或高性能跑車可能有更多車輪和驅(qū)動(dòng)軸。

常見(jiàn)的兩軸小轎車，比如大眾 POLO、雪佛蘭 Spark 等兩廂車或微型車，通常是前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置。而 4 軸的小轎車，像奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系等豪華車或大型車，常有后輪驅(qū)動(dòng)或全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)一般前置或中置。

對(duì)于總質(zhì)量小于 19 噸的公路運(yùn)輸車輛和軸荷不受道路、橋梁限制不在公路行駛的車輛，如礦用自卸車等，多采用制造成本低的兩軸方案?？傎|(zhì)量在 19 至 26 噸的公路運(yùn)輸車會(huì)用三軸形式。總質(zhì)量更大的汽車，則適合用四軸或四軸以上的形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）